為紀念1959年阿斯頓·馬丁DBR1賽車奪得勒芒24小時耐力賽總冠軍60周年，阿斯頓馬丁發(fā)布了一臺由阿斯頓·馬丁的Q部門設計，基于DBS Superleggera打造的特別版車型——阿斯頓·馬丁DBS 59，且全球限量24臺。

以阿斯頓·馬丁DBS Superleggera為基礎打造的DBS 59在外觀設計上與DBS Superleggera如出一轍，只是在很多細節(jié)之處融入了紀念版的專屬標識。DBS 59采用了極具辨識度的賽車綠車漆，此外，新車在車頂、后視鏡、發(fā)動機蓋等地方還大范圍的采用了拋光的碳釬維材質打造。

DBS 59在前格柵、車輪、剎車鉗、車標等地方采用了經典的銅色來彰顯其身份，在前翼子板上還配有專屬的車身序號(1-24號)共24臺，每一臺都是獨一無二的，足以體現它的稀有。

后擾流板上的“DBR1/2-RB6/300/6”字樣清晰可見，這一切都是在向阿斯頓·馬丁DBR1致敬，尾部中央為阿斯頓·馬丁的英文字樣，進一步凸顯了新車高貴的身份。

進入DBS 59內部可以發(fā)現，整個內飾格調由黑色、棕色和綠色三種顏色構成，與外部賽車綠的車漆相呼應。可以明顯的看到，DBS 59雖熱配備了一塊懸浮式的中控顯示屏，但和大多數跑車一樣，仍保留了大量的物理按鍵，保證了純粹的駕駛感。

阿斯頓·馬丁DBS 59作為一款紀念版車型，車內的紀念專屬標識是必不可少的，DBS 59在座椅靠背處加入了59字樣的銅色刺繡，在向經典致敬的同時還進一步凸顯了其特殊身份。

在動力方面，新車和現款阿斯頓·馬丁DBS Superleggera有著相同的動力總成，依舊是搭載了一臺5.2L V12雙渦輪增壓發(fā)動機。該發(fā)動機最大馬力為725Ps，最大扭矩為900N·m，傳動方面，匹配來自ZF的8速自動變速箱。強勁的動力使DBS 59的百公里加速時間僅需3.4s，0—200km/h的加速時間為6.4s，最高時速可達340km/h。