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21款蘭博基尼Urus 擁有戰(zhàn)斗范兒十足的前臉設(shè)計(jì)，拱起的發(fā)動(dòng)機(jī)罩之下，前置動(dòng)力裝置的位置清晰可辨。這一前臉設(shè)計(jì)沿襲了經(jīng)典車型Miura和Aventador的設(shè)計(jì)風(fēng)格。在Countach上首次采用的斜向發(fā)動(dòng)機(jī)罩線也得到沿用，凸顯了蘭博基尼的無(wú)限動(dòng)感。

蘭博基尼的設(shè)計(jì)，人們往往只看到它晃眼的標(biāo)志，和其炫酷的外形，實(shí)際上它一直強(qiáng)調(diào)‘秀外慧中’對(duì)于駕駛者而言內(nèi)飾設(shè)計(jì)才是重點(diǎn)。蘭博基尼希望為駕駛者提供一種飛行器的駕駛感，座艙的調(diào)控皆觸手可及。蘭博基尼著名的六邊形元素在座艙內(nèi)隨處可見(jiàn)，通風(fēng)口、門(mén)把手，甚至杯架和安全氣囊套件中都蘊(yùn)含著這一經(jīng)典設(shè)計(jì)元素。

整體的內(nèi)飾造型有點(diǎn)陌生，但所有的細(xì)節(jié)元素又如此熟悉，六邊形結(jié)構(gòu)遍布，從中控臺(tái)到換擋區(qū)域都是不規(guī)則造型。Urus車內(nèi)有3塊屏幕，全液晶儀表盤(pán)之外，中控給了上下兩塊屏幕，和剛發(fā)布會(huì)的新一代A8一致。三幅平底的方向盤(pán)為全新樣式，皮質(zhì)和Alcantara材質(zhì)組合給了它絕佳的視覺(jué)效果和手感，中控點(diǎn)火按鍵上的“紅蓋頭”則延續(xù)了蘭博基尼傳統(tǒng)，讓你有一種啟動(dòng)的儀式感。

動(dòng)力方面：Urus所搭載的前置4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，使車輛能夠適應(yīng)各種條件下的用車需求。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為6，000轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出馬力為650匹，最高轉(zhuǎn)速6，800轉(zhuǎn)/分，2，250-4，500轉(zhuǎn)速時(shí)達(dá)到峰值扭矩850牛·米，升功率高達(dá)162.7馬力/升。