鍺紅色的酒體，在倒錐形的高腳杯里顯得愈發(fā)的濃郁，一口飲下，特有的草本植物芬芳中透出一絲果香，簡單而純粹，又飽含著男性化的堅(jiān)定和毋庸置疑的勇敢。沒錯，這正是有著“雞尾酒之王”美譽(yù)的Martini Rosso的味道。而說到這家有著百年歷史的意大利葡萄酒品牌與賽車之間關(guān)系，絕對值得大書特書。毫不夸張地說，那些身披Martini Racing涂裝的Lancia HF、Alfa Romeo 155、保時捷勒芒賽車乃至2014賽季的F1威廉姆斯賽車共同描繪出了人類汽車競速歷史上最為波瀾壯闊和激動人心的畫卷之一。而在這其中，又以保時捷與Martini的合作，最令車迷所津津樂道。

而說到Martini這家有著百年歷史的意大利葡萄酒品牌與賽車之間關(guān)系，絕對值得大書特書。而在眾多身披Martini Racing涂裝的戰(zhàn)車中，又以保時捷與Martini的合作，最讓車迷所津津樂道。

911 Carrera S – Martini Racing Edition

向經(jīng)典致敬

為了紀(jì)念在2014年重返勒芒賽場，保時捷廠方特別推出了一款名為911 Carrera S – Martini Racing Edition的特別版車型。這款特別版車型基于911 Carrera S所打造，白色或黑色的車身配合著藍(lán)紅相間的條紋和車頭行李箱蓋上巨大的Martini標(biāo)識，仿佛把人帶回到70年代的勒芒賽場。

葉隆新到現(xiàn)車911 Carrera S 馬蒂尼賽車版

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1971年，一臺有著與這款911相同涂裝的22號保時捷917k賽車不僅斬獲了勒芒大賽的冠軍，其所創(chuàng)下的5335.313KM，397圈（即平均車速222.3km/h）的驚人記錄更是時隔39年后的2010年才被奧迪R15 TDI PLUS所打破。值得一提的是，在當(dāng)年的勒芒比賽上，49臺參賽車輛中竟有33輛由保時捷提供，這也足以證明保時捷在70年代賽場上的霸主地位。

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另外，特別優(yōu)化后的前唇和和與之呼應(yīng)的尾翼，不僅帶來了更加運(yùn)動化的觀感和更好的空氣動力學(xué)性能，引擎蓋上翹起的擾流板也不禁讓人想起了那臺有著“寡婦制造者”之稱的930 turbo。

在車內(nèi)配置上，多個獨(dú)特的紅色徽章表明了911 Carrera S – Martini Racing Edition的獨(dú)特身份。另外，獨(dú)特的運(yùn)動化方向盤和全部由黑色真皮包裹的內(nèi)飾也進(jìn)一步烘托出這款車的整體運(yùn)動氛圍。而諸如BOSE音響、多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)等一系列的舒適化裝備也毫無疑問的會出現(xiàn)在這款車的配置表里。

黑色真皮自適應(yīng)運(yùn)動型座椅升級版，電動18向調(diào)整，帶記憶功能組件選配價：13600元

帶換擋撥片的三幅運(yùn)動型方向盤，選配價：5600元

BOSE環(huán)繞音響系統(tǒng)，帶CD存放盒，選配價：55400元

性能方面，911 Carrera S – Martini Racing Edition與標(biāo)準(zhǔn)版車型一樣，搭載一臺“亙古不變”的3.8L水平對置6缸引擎，最大功率400匹馬力，峰值扭矩440N.m/5,600轉(zhuǎn)。如果啟動Sport Plus按鈕，在7速PDK雙離合器變速箱的配合下，911 Carrera S – Martini Racing Edition從靜止加速到100公里僅需4.1秒，極速可達(dá)302km/h。